一個人生命的重量是多少?只有當(dāng)看到一個個人消無聲息就逝去的時候，才感到生命是如此的輕，如此的脆弱。沒錯，我說的就是四川廣元沉船事件，截止到目前為止，18個人，14人失蹤1人死亡，僅有3人活著，但也留下了終生的陰影。
四川廣元沉船事故概況
就在6月4日12時許，四川廣元輪船公司的“雙龍?zhí)?rdquo;輪船搭載著18名游客前往白龍湖小三峽景區(qū)游玩。下午14時40分左右，雙龍?zhí)栆蛱鞖庠虬l(fā)生翻船事故。
事故發(fā)生后，救援隊立刻進行營救行動，國家安監(jiān)總局也組成現(xiàn)場工作小組趕赴事故現(xiàn)場，進一步核實事故發(fā)生情況，以及事故發(fā)生原因。
目前，18人游客名單中，4人被救3人幸存，1名兒童因醫(yī)治無效身亡，其余14人仍下落不明。另外，救援人員已確定沉船位置，初步判定其中無生命跡象。
搜救工作仍在進行中。
是什么造成了這起事故?
當(dāng)看到這則新聞的時候，身為一個勞保行業(yè)的人，盡管也為這些逝去的生命感到悲痛，但同時，我不由自主地將目光放在了兩個地方。
**，輪船的安全工作是否做到位?
新聞報道中提到，白龍湖的小氣候特征非常突出，常常會天氣驟變，并且在當(dāng)天的14時許，當(dāng)?shù)貧庀缶衷l(fā)布雷電黃色預(yù)警。再者，輪船的船長自1999年買下“雙龍?zhí)?rdquo;以來，擁有船舶駕駛證件，每年也到海事局培訓(xùn)3次，也就是說，船長是具備一定的專業(yè)水平和實際經(jīng)驗的。那么，輪船上的船長和工作人員知道白龍湖這樣多變的天氣并不適合出航嗎?有沒有注意到氣象局的預(yù)警呢?是否做到及時返航或者在大風(fēng)大雨來臨之際采取相應(yīng)措施?這些我們不得而知。
但可以肯定的是，輪船的工作人員并沒有完全確保游客的安全。根據(jù)景區(qū)的規(guī)定，每次出航前都要求游客穿上救生衣。但在船上，游客因為天氣炎熱，都脫下了救生衣，工作人員卻沒有再次提醒，直至確保所有游客重新穿上，導(dǎo)致事故發(fā)生時，僅僅只有4人獲救。
**，游客個人該不該因為天氣炎熱而脫下救生衣?
這個問題我相信大多數(shù)人都會給我一個否定的回答。但實際上，這次的事故已經(jīng)告訴了我們真相——當(dāng)災(zāi)難發(fā)生時，游客們沒有一個人身上穿著救生衣。說到底，還是個人對于自身的安全防護并沒有一個明確的認識。也許還會有很多人在想：怎么可能就在我身上發(fā)生點兒什么呢?
別把僥幸心理當(dāng)常態(tài)
最近我已經(jīng)看到過很多因為安全意識不足而造成的傷亡事件了，常常因此而傷感，如果當(dāng)初我們的防護措施做好了，是不是就會避免災(zāi)禍的發(fā)生?
我不禁在思考，為什么那么多人都不夠重視自身和別人的安全?是對于生命的不在意嗎?我想并不是吧，誰好好地突然就活膩了，或者想去謀害別人呢?私以為，原因主要還是兩個方面：**，是安全意識的普及度和力度不夠，并沒有真正走到人們的心里，從根本上重視這件事，這個是國家的事情，也是一個長遠的事情，不予置評，但我相信會越來越好;**，存在一定的僥幸心理，總是將幸運當(dāng)成常態(tài)。
很多人看歐美的災(zāi)難片的時候都會感嘆：你看人家多從容，多臨危不亂!是的，我們有理由羨慕人家。
就拿前陣子加拿大的火災(zāi)來說，從山上蔓延而下的大火，燃燒了整個城鎮(zhèn)，但幾十萬人在火中撤離，卻井然有序，沒有打砸搶燒，沒有你爭我奪，所有人按照災(zāi)難來臨時的逃生步驟離開——佩戴防護用品，確保個人安全，拿上一些必需品;但如果把這個背景放在國內(nèi)，我無法想象那個畫面。
當(dāng)然，你會說我太極端，世間還是有很多正能量的。是的，沒錯，人間處處真情在。但我要說的重點是，我們的個人防護意識真的充足嗎?
你有在家里常備一個放滿藥品，水，錢，壓縮餅干等等的小包嗎?你知道地震火災(zāi)中該如何逃生嗎?你在工作時，是否按照要求佩戴個人防護用品了?佩戴的標(biāo)準(zhǔn)嗎?你在騎車出行時，有沒有帶頭盔，或開車時系好安全帶?
千萬別存在僥幸心理，那是在拿自己的生命賭博，當(dāng)你迷上了這種感覺，把這種“刺激”變成了理所當(dāng)然，那也就離付出代價不遠了。**的辦法，就是加強安全防護意識，對自己，對別人，都是一種美德。
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